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    開原市委宣傳部  開原市文明辦  主辦
    蓮花街的前世今生
    發表時間:2017-04-19    來源:開原文明網

    棉花街

     

    地名棉花街是明朝后期產生的。明朝時,棉花街西距鎮北關五里,距開原老城七十五里。鎮北關(又稱北關)內的馬市堡、開原城南門外都屬北關馬市,棉花街在關門外,屬關前規模較小的市場。

     

    從鎮北關向東,是葉赫河下游河道,也是當年葉赫部進入開原城的山谷通道。鎮北堡——鎮北關——棉花街,同處在一條東西向的交通要道上,向東直通葉赫,并沿開原東陸路直通延吉、暉春與朝鮮后門。這是一條從開原向東北方向延伸的官辦的通信、進貢之道,當然也是商業通道。它將遼北地區的漢族與松花江、圖們江等地女真各部聯系起來。

     

    在明代,扈倫四部(哈達、葉赫、輝發、烏拉),長白山女真、東海女真(也稱野人女真),如若入關貿易,必先有一個商品收購、運輸、集中、存儲的過程。當時,“棉花”這塊地方,就是一個入關前采購、存儲的集散地。不但入關前,這里人煙密集,商業興隆,就是從開原馬市回來,出鎮北關之后,商人也得停駐在棉花街這個轉口貿易的地方。

     

    《奉天通志》在“鎮北關”條記載:棉花街是明朝女真族朝貢入市的必經之路,“此地市易當以棉花為大宗,以應東北夷人之需要,故以‘棉花’名傳”。

     

    蓮花街

     

    康熙二十年(1681年)開設北京至吉林的驛道(又稱站道、御路)。道寬三丈六尺,全程2245里,共設驛站37處,平均60里一站。在今蓮花街屯設驛站,叫蒙古和羅站(也有寫“蒙古伙洛”的)?!懊晒藕土_”是滿語的譯音。

     

    蒙古和羅站原址在棉花街路北,群眾稱之謂“官房子”,配置驛丞一員,排頭四名,站丁四十五人。站丁除負責送信任務外,還要維修驛路,飼養馬匹。站內養馬四十五匹,是傳送公文的坐騎。蓮花街東頭的南山坡叫東馬場,街西的南山坡稱西馬場。這兩處都是當時驛站放牧的地方。驛站還施行屯墾,占地幾百畝。站丁家屬也參予耕作,不納賦稅。

     

    清康熙年間,由林佶撰寫的《全遼備考》在“邊地路程”一節,就曾記載:威遠堡東去“四十里至棉花街,五十里至也合”。這里的“也合”即葉赫。這說明清朝康熙年間,棉花街已成為大御路上的驛站了。到了清朝末年,這里早已沒有棉花貿易,但棉花街屯北崖下的水塘中,荷花卻大片地繁殖起來,又有人管它叫蓮花街了。

     

    1898年中長鐵路開通,和羅站失去了交通要道地位,蒙古和羅站撤銷,名稱也逐漸被人們淡忘。

     

        1912年以后,棉花街改稱蓮花街。伊通縣在這里建立農村基層行政單位蓮花甲。

    本山故里

     

    1967年蓮花鄉政府從蓮花街東遷八里,搬到孤榆樹去了,但民政部門仍命名為“蓮花” 鄉??梢?,一個地名出現后,在歷史的長河中要不斷的演變下去,在演變中有繼承有發展。 

     

        出人意料的是,沉寂一個世紀的蓮花街,從上個世紀的八十年代起,突然全國知名了,原因是街南四里的石嘴子溝出了個小品王趙本山。本山為古老的“蓮花”重抹一筆,今日的“蓮花”更鮮艷了。昨日星晨再現,蓮花街真是今非昔比了。

    責任編輯:郭作人
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